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Dopo l’avvio dei lavori di ammodernamento e messa in sicurezza sulle tratte dell’area barese, oggi Fse ha consegnato all’impresa appaltatrice i lavori per l’elettrificazione della linea Martina Franca–Lecce-Gagliano del Capo e Maglie-Otranto. Si tratta di lavori propedeutici alla creazione di una metropolitana di superficie in Salento.
“Tra agosto e settembre – annuncia l’assessore Giovanni Giannini – verranno eseguite le opere di predisposizione del cantiere e avviate le operazioni propedeutiche; il cantiere sarà pienamente operativo nel mese di ottobre. I lavori dureranno 4 anni, durante i quali verranno anche realizzati interventi di ammodernamento e potenziamento tecnologico su 28 passaggi a livello, per innalzare gli standard di sicurezza e di efficienza, e verranno installati circa 2,6 chilometri di barriere acustiche. Nei cantieri saranno impiegati circa 150 unità lavorative e 25 mezzi d’opera. L’investimento complessivo è di 130 milioni di euro, a valere sui fondi regionali del Fondo Sviluppo e Coesione. Grazie all’elettrificazione, la dorsale salentina potrà essere connessa alla rete ferroviaria nazionale, attraverso le linee Bari-Taranto e Lecce–Brindisi–Taranto, già elettrificate, e si potrà garantire una maggiore offerta nell’area suburbana di Lecce”.

Sull’anello salentino dal 15 giugno sono stati, inoltre, trasferiti sei ATR diesel, di cui cinque già circolanti, mentre il sesto è attualmente in manutenzione.


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