Via libera del Consiglio comunale alla permuta di due aree in via Di Vittorio e via della Resistenza, nel Municipio II, a servizio del Brt, il nuovo sistema di trasporto pubblico che entrerà in esercizio da gennaio 2027. Nelle due aree sarà realizzata una stazione ricarica dei bus elettrici del Brt e del trasporto pubblico locale, accogliendo la proposta progettuale, elaborata dalla ripartizione Opere pubbliche, più vantaggiosa in termini di distribuzione degli spazi e di gestione della viabilità e della sosta.
Le due aree oggetto della permuta risultano essere, infatti, perfettamente adiacenti. La prima, in viale Di Vittorio ad angolo con via della Resistenza e via Pavoncelli, è un’area recintata e asfaltata, di proprietà di Megaholding srl, estesa per 2075 metri quadri: ha una forma assimilabile ad un trapezio rettangolo e si presenta circondata da un muretto di recinzione con doppio accesso dalle vie Di Vittorio e Pavoncelli mediante cancelli di metallo.
La seconda area, anch’essa asfaltata e recintata, compresa tra via della Resistenza e via Pavoncelli, è di proprietà del Comune di Bari. L’area comunale, nel complesso, è estesa per 4.148 metri quadri, ma oggetto della permuta è esclusivamente una parte, con superficie di 2075 metri quadri, pari all’area di proprietà privata. Entrambe sono prive del diritto edificatorio.
L’obiettivo della permuta è migliorare la funzionalità del sistema di trasporto pubblico cittadino: la ripartizione Opere pubbliche, infatti, ha sviluppato una variante progettuale che utilizza per la costruzione della stazione di ricarica dei bus elettrici, l’area di proprietà della società Megaholding, e una parte di quella comunale. Questa soluzione comporta notevoli vantaggi, sia in termini di migliore distribuzione degli spazi di ricarica, sia per la possibilità di realizzare un collegamento diretto per i bus con viale Di Vittorio.
Inoltre, in adiacenza all’hub di ricarica, sarà possibile prevedere un’area di sosta veicolare nella zona oggetto di intervento.
Intanto si allarga il cantiere Fino al 16 aprile, imposti il divieto di fermata e il restringimento di carreggiata sul lungomare Nazario Sauro tra via Giuseppe Di Vagno e via Cattaro. Sul modello di quanto già accaduto in altre zone della città interessate dal cantiere, anche sul lungomare Nazario Sauro l’intervento consisterà nella scarifica dell’asfalto esistente e nella posa di una guaina rinforzante elettrosaldata e altamente performante e dello strato di binder, con la successiva colorazione di rosso del nuovo asfalto che contraddistingue il percorso del BRT. A seguire, si procederà con il rifacimento della segnaletica orizzontale e verticale. Sul lungomare saranno predisposte le 6 fermate andata/ritorno in corrispondenza della sede dell’INPS, di Largo Giannella e del molo San Nicola.
L’AMTAB S.p.A., pertanto, dovrà sospendere e ricollocare per la durata dei lavori le fermate degli autobus del TPL che dovessero essere interdette e inutilizzabili dai lavori, deviando le linee coinvolte dalle interdizioni veicolari su strade limitrofe, secondo le esigenze di servizio.
Per la realizzazione del sistema BRT, attualmente sono impegnati circa 100 operai al giorno per 10-12 microcantieri in diversi punti della città. Ad oggi sono stati realizzati circa 12 chilometri sul totale dei 23.6 chilometri di carreggiata stradale previsti dal BRT, impostate 35 fermate e montati i primi pali per impianti semaforici su via Caldarola. Nei prossimi giorni saranno installate le cabine per gli autisti e le pensiline.
I cantieri per la realizzazione del BRT proseguono, contestualmente, nelle altre zone della città, ossia via di Maratona, via Portoghese, viale Orlando, corso Vittorio Veneto, giardini Isabella d’Aragona, piazza Massari, via Caldarola (dove è quasi ultimata la realizzazione delle corsie), via Aquilino, via Toscanini e, a seguire, via Loiacono, via della Costituente, la complanare di viale Einaudi e via della Resistenza; mentre nei prossimi giorni partirà anche il cantiere su via Brigata Regina.
Cantiere attivo, inoltre, anche quello in via Quintino Sella, su cui è in corso la riqualificazione dei marciapiedi in pietra sul lato destro, eseguita d’intesa con la Sovrintendenza; a seguire si procederà con la realizzazione delle corsie per i bus elettrici del BRT liberando la strada e rendendola nuovamente fruibile.
