Ottanta stalli per la ricarica dei bus elettrici, una superficie di circa 19.000 metri quadrati, pannelli fotovoltaici in arrivo e un sistema di gestione energetica da 7,2 megawatt. Il centro di ricarica di via Mitolo si avvicina al completamento: la giunta comunale ha approvato la candidatura del progetto per il terzo stralcio dell’opera al bando della struttura di missione Zes, su proposta dell’assessore alla Cura del territorio Domenico Scaramuzzi.
L’intervento vale 8,5 milioni di euro e prevede la realizzazione di ulteriori 40 stalli attrezzati per la ricarica dei bus elettrici, che si aggiungono a quelli già esistenti portando l’hub a una dotazione complessiva di 80 stalli. Il progetto interessa una porzione di circa 9.300 metri quadrati all’interno del lotto complessivo già destinato all’intero centro di ricarica, senza introdurre nuove localizzazioni.
Dal punto di vista tecnico, i nuovi stalli saranno configurati a pettine, con una larghezza di 3 metri e una lunghezza di 12 metri, ciascuno dotato di presa di ricarica elettrica. Una parte sarà coperta da tettoie metalliche per circa 750 metri quadrati, predisposte per la futura installazione di pannelli fotovoltaici. L’hub sarà inoltre dotato di spogliatoi, servizi igienici, spazio comune per l’attesa, guardiania e fabbricato per il ricovero dei mezzi. Sul fronte della sicurezza, sono previsti videosorveglianza con lettura targhe, dispositivi antintrusione e termocamere per la rilevazione precoce di incendi.
La posizione dell’hub, con accesso diretto da via Mitolo e in prossimità della tangenziale, è pensata per ridurre le percorrenze improduttive dei mezzi e limitare le interferenze con la viabilità urbana. L’area si trova in una fascia già urbanizzata e infrastrutturata, tra via Mitolo e la strada statale 16, in prossimità della stazione di servizio e prima dell’ambito della Lama Picone.
«Con questa candidatura — dichiara l’assessore Scaramuzzi — avviamo il completamento del progetto complessivo su via Mitolo, articolato in più stralci e già avviato. L’intervento si colloca in una fascia già urbanizzata, compresa tra via Mitolo e l’area della stazione di servizio lungo la strada statale 16, in un ambito che non interferisce con lama Picone e che non ricade nelle aree di pericolosità idraulica individuate. Non consumiamo ulteriore suolo rispetto alla previsione progettuale già definita, non sottraiamo alberature esistenti e, al contrario, realizziamo nuove sistemazioni a verde. L’obiettivo è trasformare un’area oggi incolta in un’infrastruttura utile, ordinata e sostenibile. Questo intervento si integra con la candidatura presentata a un bando della Regione Puglia per la rinaturalizzazione dell’alveo di lama Picone e la realizzazione di nuovi percorsi ciclopedonali. Le due azioni fanno parte della stessa visione: dotare Bari delle infrastrutture necessarie alla decarbonizzazione del trasporto pubblico e, insieme, valorizzare gli elementi ambientali del territorio. Il progetto complessivo prevede inoltre, con il prossimo stralcio, un park & ride da circa cento posti auto, che rafforzerà la funzione dell’area come nodo di scambio e integrazione tra mobilità privata e trasporto pubblico».
