Una spesa aggiuntiva stimata in 677 euro all’anno per famiglia a causa dell’aumento dei prezzi dei carburanti. È il dato che riguarda la città metropolitana di Bari, terza tra le 13 aree metropolitane italiane analizzate da uno studio sull’impatto economico dei rincari alla pompa. Un peso significativo sui bilanci familiari, soprattutto per chi utilizza quotidianamente l’automobile per raggiungere il posto di lavoro, accompagnare i figli a scuola o accedere ai servizi.
Più nello specifico, secondo l’analisi, il capoluogo pugliese risulta tra i territori maggiormente penalizzati, preceduto soltanto da Cagliari, dove l’aggravio stimato raggiunge i 1.078 euro per famiglia, e Reggio Calabria, con 800 euro. Un quadro che evidenzia come siano soprattutto le aree metropolitane del Mezzogiorno a risentire dei rincari, anche per le difficoltà legate alla disponibilità di alternative all’automobile privata. Il dato più significativo riguarda il rapporto tra l’aumento dei prezzi e l’andamento dei consumi. Nelle 13 città metropolitane analizzate, a fronte di un rincaro dei carburanti del 19,9%, i consumi sono diminuiti appena dello 0,35%. Nel resto del Paese, invece, sono rimasti sostanzialmente stabili, registrando un leggero incremento dello 0,04%. Numeri che, secondo lo studio, mostrano quanto sia difficile per le famiglie ridurre l’utilizzo dell’automobile, anche quando il costo del carburante aumenta sensibilmente. Gli spostamenti per lavoro, studio, assistenza familiare e necessità quotidiane rendono infatti la domanda poco sensibile alle variazioni dei prezzi. Una situazione che interessa anche il territorio metropolitano barese, dove la mobilità quotidiana coinvolge non soltanto i residenti del capoluogo, ma anche quelli dei Comuni dell’hinterland che devono raggiungere Bari o altre località per motivi di lavoro e per usufruire dei servizi.
L’analisi richiama proprio il ruolo del trasporto pubblico nella possibilità di contenere la spesa delle famiglie. In assenza di collegamenti capillari, frequenti e affidabili, il ricorso all’automobile può diventare una necessità più che una scelta, rendendo difficile modificare le proprie abitudini anche di fronte ai rincari. Complessivamente, nelle 13 città metropolitane prese in esame, il peso economico dell’aumento dei carburanti viene stimato in quasi cinque miliardi di euro all’anno. In termini assoluti, Roma registra un aggravio di 1,14 miliardi di euro, mentre nell’area metropolitana di Milano la spesa aggiuntiva media per famiglia è stimata in 508 euro. Proprio il confronto con Milano evidenzia, secondo lo studio, quanto l’integrazione dei trasporti possa incidere sulla spesa. Se anche i Comuni dell’hinterland milanese presentassero la stessa quota di utilizzo dell’automobile del capoluogo, pari al 31% degli spostamenti, il costo aggiuntivo stimato per famiglia scenderebbe a 17 euro. Il dato dei 677 euro colloca dunque l’area metropolitana di Bari tra quelle maggiormente esposte alle conseguenze economiche dei rincari dei carburanti. Un risultato che porta sotto i riflettori non solo il costo della benzina e del gasolio, ma anche la disponibilità di alternative per gli spostamenti quotidiani e la necessità di una rete di trasporto pubblico integrata tra il capoluogo e i Comuni della provincia.
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