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L’impianto antincendio a bordo del traghetto Norman Atlantic sarebbe stato attivato su un ponte sbagliato e dalla prima rilevazione del fumo all’allarme sarebbero trascorsi circa 20 minuti. L’errore sarebbe dipeso non da chi ha dato l’ordine ma dall’esecutore, a causa di una diversa numerazione fra le valvole di attivazione e i ponti della nave.

Si è concentrato prevalentemente sulle fasi di innesco dell’incendio l’esame dei periti nominati dal Tribunale di Bari durante l’udienza dell’incidente probatorio sul naufragio del traghetto avvenuto nella notte fra il 27 e il 28 dicembre 2014 e costato la vita a 11 persone. L’incidente probatorio si sta celebrando dinanzi al gup Alessandra Piliego nell’aula bunker di Bitonto.


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