Nel cantiere di GrandiStazioni Rail si lavora anche di notte. Entro ottobre il nuovo sottopassaggio giallo, con sette mesi di ritardo, riaprirà al pubblico dopo interventi strutturali e di ammodernamento: più largo, sei ascensori a servizio dei binari e due scale mobili in corrispondenza della palazzina di via Capruzzi e due scale mobili sul marciapiede, in prossimità dell’accesso da piazza Aldo Moro.
Sino al 1 ottobre i sottopassi rosso e verde continuano a essere chiusi di notte, dalle 1.15 alle 3.30, per consentire la demolizione dell’attuale edificio delle Ferrovie del Sud Est e realizzarne uno nuovo. L’investimento complessivo è di 9 milioni di euro da parte del Ministero delle Infrastrutture a cui si sommano 90 milioni di euro di Rfi. Al termine del cantiere di GrandiStazioni Rail nel primo semestre 2020 non si dovrà più uscire dalla stazione per raggiungere i quattro vettori ferroviari che arrivano a Bari: Fal, Ferrotramviaria, Rfi, Sud Est.
In contemporanea avanza anche il restyling dell’edificio che si svilupperà per 140 metri su tre piani in via Capruzzi. La biglietteria sarà inaugurata secondo il cronoprogramma per la seconda metà del 2020.
