Tassisti cittadini sul piede di guerra. Al centro della contestazione l’imminente arrivo della Brt, la linea di autobus a transito rapido che, secondo i piani di riorganizzazione della viabilità, rischia di cancellare le già scarse corsie preferenziali destinate alle auto bianche per raggiungere rapidamente il cuore della città.
A farsi portavoce del profondo malcontento della categoria è Vittorio Pantaleo, rappresentante dell’Unione sindacale Usb Taxi Bari. Le preoccupazioni dei conducenti sono concrete e legate alla sopravvivenza stessa della qualità del servizio: “Se non ci danno la possibilità di accedere alle corsie della Brt siamo rovinati”, avverte Pantaleo senza mezzi termini. “La gente prende il taxi per velocizzare il percorso e non per rimanere imbottigliata nel traffico. Tutto ciò penalizza non solo la nostra categoria, ma anche la clientela stessa”.
Il cuore del problema risiede in alcune storiche arterie di scorrimento del centro cittadino. Le corsie preferenziali che l’amministrazione comunale dovrebbe cancellare o riservare esclusivamente ai nuovi mezzi pubblici si trovano in strade strategiche come via Quintino Sella, via De Giosa, via Piccini e via Andrea da Bari. Si tratta di vie fondamentali che, fino ad oggi, hanno permesso ai taxi di scavalcare gli ingorghi stradali e garantire corse rapide.
I sindacati lamentano una totale assenza di confronto e sono ancora in attesa di ricevere spiegazioni chiare da Palazzo di Città. La pazienza della categoria, tuttavia, è agli sgoccioli. In caso di esito negativo o di mancata apertura al dialogo da parte del Comune, i tassisti si dicono pronti a incrociare le braccia e a manifestare pubblicamente per le strade della città. Nel frattempo, i disagi ricadono inevitabilmente sull’utenza: “Poi la gente si lamenta che l’attesa è tanta”, conclude il rappresentante sindacale, “ma il problema è che a Bari non abbiamo né la viabilità adatta né le corsie preferenziali necessarie per lavorare”.
