BARI – Il ponte dell’Asse nord sud che collegherà via Nazariantz con via Tatarella sta prendendo sempre più forma. E’ stata montata l’ultima delle quattro travi che hanno completato la struttura metallica. A supervisionare i lavori sabato mattina il sindaco Antonio Decaro e il presidente della Regione Puglia, Michele Emiliano. Il ponte è il più lungo mai costruito all’interno di una città in tutto il Sud. La struttura è sospesa a dieci metri d’altezza, per 626 metri di lunghezza: la sezione stradale sarà larga 25,5 metri, con ulteriori 2,5 metri dedicati alla pista ciclopedonale. Al centro sarà posizionato uno strallo di 225 metri, dove convergeranno i cavi in acciaio che terranno sospeso il ponte. Il pilone centrale, alto 78 metri, rappresenta l’elemento fondamentale della struttura, nonché quello più spettacolare. Per l’opera sono stati stanziati 32 milioni di euro derivanti da fondi Cipe e della Regione Puglia.
“Oggi abbiamo completato una parte importante di questa opera straordinaria – ha spiegato Decaro – abbiamo terminato la struttura metallica del ponte e per giugno 2016 contiamo di terminare tutti i lavori per poi procedere ai collaudi necessari all’apertura dell’asse viario e al suo utilizzo. Vorrei dedicare questo ponte alla Città metropolitana di Bari perché è una struttura che rappresenta il passaggio e l’unione tra due punti. Quest’opera grandiosa è il simbolo del passaggio istituzionale della città di Bari a città metropolitana e quindi può rappresenta plasticamente l’unione dei 41 Comuni della area metropolitana barese nella nostra visione di futuro”.
Secondo il cronoprogramma dei lavori si procederà ora con il montaggio degli stralli, le grandi funi metalliche che collegheranno l’antenna con l’impalcato del ponte, dando a quest’ultimo la configurazione finale di una grande arpa. Queste lavorazioni proseguiranno fino a tutto il mese di maggio contemporaneamente ad altre opere di finitura che riguardano i marciapiedi, la pista ciclabile, l’impianto di smaltimento delle acque meteoriche e la realizzazione della soletta in cemento armato del ponte. A seguire saranno realizzati gli interventi accessori: impianto di illuminazione, guard rail, sistemazione rotatorie con fontane e videosorveglianza.
