Fa ancora discutere la nuova pista ciclabile (ancora in fase di costruzione) sul lungomare di Palese. Dopo le denunce relative alla viabilità e alla questione dei detriti dopo le mareggiate, per le quali i cittadini hanno chiesto frangiflutti, con le abbondanti piogge è sorto un nuovo problema che sta facendo allarmare nuovamente i cittadini che, […]
Non si placano le polemiche relative alla nuova pista ciclabile sul lungomare di Palese dove sono in corso i lavori per la realizzazione. Questi ultimi non sono ancora finiti, ma cresce il malcontento dei cittadini che oltre alle problematiche già sollevate relative alla viabilità e ad alcuni tratti in cui la pista ciclabile sembrerebbe sporgere […]
(Di Francesca Emilio) – Non si placa il malcontento dei residenti in merito ai lavori relativi alla pista ciclabile sul lungomare di Palese, ma c’è apertura da parte del Comune ad accogliere le richieste con un’unica clausola: “Sull’opera non si torna indietro, si farà”. Ha dichiarato così l’assessore con delega alla Cura del Territorio, Domenico […]
(Di Francesca Emilio) – Solo cemento, niente verde, inutilizzabile e privo di identità. Continuano a far discutere i lavori sul lungomare di Palese dove è in corso la realizzazione della pista ciclabile che comporterà anche un cambio drastico alla viabilità della zona. Ma c’è malcontento da parte dei cittadini, in particolare dei residenti che proprio […]
(di Francesca Emilio) Il cantiere è ancora in corso (e durerà ancora per mesi), ma vogliono vederci chiaro i residenti di Palese per i quali, ancora oggi, è forte il malcontento per la nuova pista ciclabile sul lungomare. Dall’assenza di sicurezza del tratto già realizzato che, inoltre, secondo alcuni, non rispecchia l’identità del territorio, al […]
“La nuova ciclabile comparsa un po’ all’improvviso su viale Japigia, ha come di consueto sollevato malumori vari, che trovano il loro naturale sfogo su giornali e social. A parte però i pochissimi che eccepiscono problematiche tecniche o strutturali, la stragrande maggioranza si concentra sulla diminuzione dei posti auto, sui danni al commercio, sull’impoverimento che subirà […]
Il futuro della mobilità urbana guarda al passato. Almeno per una parte dei baresi, che immagina una città sul modello europeo: meno automobili e più mezzi senza motore, proprio nella giornata mondiale della bicicletta. A livello nazionale, InfoJobs ha indagato su quanto e come le due “eco-ruote” siano presenti nel quotidiano dei lavoratori. La bicicletta […]
“Le biciclette sono mezzi di trasporto, non solo strumenti per fare sport o la passeggiatina domenicale”. Inizia così la risposta dell’associazione Cub, che riunisce un gruppo di ciclisti urbani, alle due petizioni lanciate per fermare la realizzazione di nuovi percorsi dedicati a biciclette e monopattini. A Bari infatti è sempre più d’attualità il tema della […]
Bari è la prima città ciclabile del Sud Italia. A stabilirlo è il riconoscimento che il capoluogo pugliese ha ricevuto da Fiab Italia al termine della tavola rotonda “L’urgenza dell’indipendenza energetica, per una rapida trasformazione della mobilità”. Le motivazioni sono legate “allo sviluppo e adozione da parte dell’amministrazione di politiche bike friendly e basato sul […]
In due strade del centro di Bari si stanno svolgendo i lavori del rifacimento del manto stradale: prima sul lungomare Nazario Sauro e in questi giorni anche corso Vittorio Emanuele fino a piazza Garibaldi, inclusa la viabilità attorno alla medesima piazza e a piazza Massari. Le attività si svolgono soprattutto in orario notturno per evitare […]
Nell’ambito della nuova programmazione a valere sui fondi del PON metro – React Eu, il Comune di Bari ha approvato l’ammissione a finanziamento del progetto di riqualificazione del sottovia Quintino Sella, per un importo di 2 milioni di euro. Il progetto rientra nelle politiche promosse dall’amministrazione comunale per completare la rete di mobilità ciclabile esistente attraverso […]
Le città italiane più ciclabili? Sono Torino (con il 79% di km di piste ciclabili realizzati, rispetto agli obiettivi 2030), Milano (63%), Padova (58%) e Firenze (51%), seguite da Cagliari (44%) e Bologna (39%). Restano indietro tutte le altre: Pescara (30% dei km realizzati), Roma (28%), Palermo (20%), Bari (20%), Perugia (18%), Genova (16%), Napoli […]